Jaká je pojistka pro vyhřívaná zrcátka?

Vyhřívání jednoho ze zrcátek najednou přestalo fungovat. Podíval jsem se do dokumentace a nenašel jsem, která pojistka je za to zodpovědná.

Nevíte někdo jaké číslo pojistky a na jaké stránce je za to zodpovědné?

ZlatáVobla
13.04.2011, 09: 52

Chlapi, mohl by mi někdo říct, zda jsou vyhřívaná zrcátka napojena na nějakou pojistku, nebo je přímo napájena?

13.04.2011, 10: 24
Je nepravděpodobné, že je napájen přímo. sundejte sklo a změřte napětí na vodičích zkoušečkou
13.04.2011, 10: 30

zrcátko jde opatrně sundat prsty – trochu ostře směrem k autu, ale je potřeba být v teple!, tzn. aby zrcadlo nebylo studené.

ZlatáVobla
13.04.2011, 12: 41

HoSh, já vím, jak to odstranit, ale zaprvé se netopí a zadruhé se domnívám, že jakákoliv kontrola elektrického zařízení by měla začít kontrolou pojistky, která tento obvod chrání, než cokoliv vytáhnout a někam vylézt.

Proto jsem se ptal, která pojistka ovládá topení.

GoldenVobla, :ahoj:
Možná je to odvážné, ale doporučil bych vám kontaktovat alexmav, (o pojistkách)
ví jistě. Právě v tématu o světlometech, o kterých diskutujeme: ano:

13.04.2011, 13: 28
Topné kontakty na zrcadle mohou jednoduše hnít kvůli úplnému nedostatku ochrany.
13.04.2011, 13: 50
Pojistka na zrcátka a na vyhřívání volantu je tuším jen jedna.
Sergej – 1968
13.04.2011, 14: 28

teoreticky, jakmile se zapne vyhřívání zadního okna a zrcátek jedním tlačítkem, tak mají stejnou pojistku :hi:

Sergey-1968, ne každý je takový.
Mám jedno tlačítko na zadní okno, druhé tlačítko na vyhřívání bočních zrcátek.
přední třetina .. a tak dále: ano:

ZlatáVobla
13.04.2011, 14: 41

GoldenVobla, :ahoj:
Možná je to odvážné, ale doporučil bych vám kontaktovat alexmav, (o pojistkách)
ví jistě. Právě v tématu o světlometech, o kterých diskutujeme: ano:

No, třeba se někomu bude hodit, když se veřejně identifikuje. :)) Zeptám se samozřejmě, díky za tip (i když můj mozek nepřemýšlel jeho směrem).

GoldenVobla, napiš mu (víš, kde ho máš hledat), a pak napiš do tohoto vlákna a všichni to budou vědět!
dobrá práce tobě a +1:wink:

Pro vyhřívané zrcátko není samostatná pojistka.
Vytápění je zapínáno centrální elektrickou jednotkou (přes CAN) pomocí ovládací jednotky levých předních dveří.
Obecně zjednodušeně řečeno, pokud by se přepálila pojistka, byla by to pojistka řídící jednotky levých předních dveří, tudíž by kromě zrcátka nefungovala spousta dalších věcí (např. regulátory oken ).
Tak Andrey, teď po domluvě odpovím v osobní zprávě a myslím, že zrcátko na místě sundáme a zkontrolujeme.:good:

ZlatáVobla
13.04.2011, 15: 22

alexmav,
Zřejmě budete muset jít se zrcadlem do Atlanty. je to něco jako “záruka” :)
I když je triviální zkontrolovat, zda je do prvku přiváděno napětí – je to docela možné.

Děkuji za odpověď

alexmav,
Zřejmě budete muset jít se zrcadlem do Atlanty. je to něco jako “záruka” :)
I když je triviální zkontrolovat, zda je do prvku přiváděno napětí – je to docela možné.

Děkuji za odpověď

To je to, o čem mluvím, jinak jsem na to najednou při natáčení zapomněl dát konektor:biggrin::redface:

ZlatáVobla
13.04.2011, 15: 36

alexmav,
Ne, poté byl zrcadlový prvek změněn – byl opravdu křivý. Topení fungovalo, ale včera náhle zemřelo – bylo to okamžitě znát, tak špatným způsobem na silnicích.

ZlatáVobla,
kámo, takže ty a já jsme čekali na naše výlety na pohovce. Pamatuji si, že si pamatuji – sundali ti zrcátko – levé: ano:

ZlatáVobla
13.04.2011, 16: 00
HoSh, říkám, že potom ten prvek změnili. Ten byl křivý :)
13.04.2011, 17: 00
GoldenVobla, nya-l-i-nyaL:wink::biggrin:
No, co je nyní jasné o pojistce: ano:
13.04.2011, 20: 07

A jen jeden přestal fungovat? Při kladných teplotách venku, dá se říci, je rosný bod pro prohlídku +4 C, okamžik, kdy se rozezní bzučák a nastává okamžik, kdy se zapnou zrcadlové termočlánky. Nemáš to podezření.

ZlatáVobla
13.04.2011, 21: 20

Fanis, Jo, jen jedna – levá, pravá se topí normálně.. o rosných bodech nic nevím – ve vlhkém počasí většinou zapínám nucené topení (mám GP) a neustále to vysušuje zrcátka . hodně pomáhá.

Fanis, Jo, jen jedna – levá, pravá se topí normálně.. o rosných bodech nic nevím – ve vlhkém počasí většinou zapínám nucené topení (mám GP) a neustále to vysušuje zrcátka . hodně pomáhá.

Chápu, díky, moje znalosti nefungovaly: redface::redface::redface:, levý prvek jsem vyměnil dvakrát, první přestal hřát vůbec, druhý se špatně zahřál, moje plátno stojí 1750 XNUMX rublů, pokud paměť slouží správně. Změny za pár minut. Hodně štěstí.

Boční zrcátka jsou nezbytná, aby měl řidič možnost plně kontrolovat situaci na silnici, sledovat polohu automobilů a předmětů umístěných za ním pro změnu jízdního pruhu a manévrování. Vyhřívání autozrcátek zabraňuje tvorbě kondenzace a ledu na nich, což je typické pro mimosezónní a chladné období. Bohužel mnoho řidičů se potýká s tím, že nefungují vyhřívaná zrcátka, což dramaticky zvyšuje riziko nehody. Proč se to děje? Jak provést opravy?

1. Vyhřívaná zrcátka: zařízení a schéma zapojení
2. Důvody rozpadu vyhřívaných zrcátek
3. Poškození vyhřívaných zrcátek: co dělat?
4. Porucha pojistky vyhřívaného zrcátka
5. Ceny a prodejní schémata pro čínská auta
6. Kontrola vyhřívání zrcátek
7. Užitečné tipy

Zařízení a schéma zapojení pro vyhřívaná zrcátka v autě

Z konstruktivního hlediska se jedná o poměrně jednoduché zařízení tvořené následujícími prvky:

• Aktivační modul, kontakty sepnuté klíčem.
• Topná složka.
• Pojistka.

Nízkoenergetické žárovky, asi 10 wattů, tenká vlákna ze žáruvzdorného kovu, wolframu, namontovaná na podložce vyrobené z tepelně odolného materiálu, který podporuje rovnoměrnější rozložení tepelné energie podél roviny zrcadla, speciální fólie a desky, které vedou proud se používá jako topné komponenty.

Instalace vyhřívaných zrcátek není náročná, zvláště pokud jím byl vůz původně vybaven. V tomto případě postačí opatrně vyjmout poškozené moduly a znovu připojit veškerou kabeláž. Schéma zapojení pro vyhřívaná zrcátka však není příliš složité ani v situaci, kdy nebylo součástí standardní konfigurace vozu. Napájecí vodiče jsou obvykle připojeny k vedení, které dodává proud do vyhřívaného zadního okna.

Před připojením vyhřívaných zrcátek byste měli vybavit napájecí obvod pojistkami, pak bude provoz bezpečnější, systém se snadněji používá, a to i v případě poruch a poruch palubního napájení, bude možné aby se zabránilo poškození hlavních součástí komplexu, například poškození bude způsobeno přepětím nebo zkratem extrémně levná pojistka.

Opravy a údržba vozů v oficiálním servisu Avilon
Přihlášku odešlete online
Předběžná cena a termín návštěvy s vámi budou dohodnuty.
Práce je hotová, vaše auto je po servisu

Jaké jsou hlavní důvody rozpadu vyhřívaných zrcátek?

Je těžké okamžitě říci, proč nefunguje vyhřívání zrcátek a jaké chyby vedly k poruše. Děje se tak nejen hrubým porušením návodu k obsluze, ale nedodržením technologie montáže, vlhkostí výkonových prvků, kontaktních skupin a přirozeným stárnutím součástí a materiálů.

Nejčastěji se setkáváte se situacemi, kdy vyhřívání zrcátek přestalo fungovat kvůli poškození následujících prvků:

1. Aktivační klíč. Zavírá a otevírá kontakty, které zapínají systém.
2. Dráty. Jejich úkolem je napájet topné moduly ze standardního napájecího zdroje vozidla.
3. Pojistka. Eliminuje poškození hlavních prvků zvýšeným zatížením a zkraty.
4. Ohřívače. Při použití proudu vytvářejí tepelnou energii potřebnou k odstranění ledu a odpařování kondenzátu.

Co dělat, když nefungují vyhřívaná zrcátka?

Pokud systém selže, je nutné před zahájením oprav vyhřívaného zrcátka správně určit příčiny poruchy. Začít byste měli klíčem, pod kterým je pružinový spínač, jehož mírné posunutí způsobí, že nedojde k sepnutí kontaktů. Na mnoha systémech je vedle tlačítka LED dioda, pokud se při stisknutí nerozsvítí, problém byl nalezen. Pokud není žádná LED, budete muset použít multimetr a zkontrolovat napětí na kontaktech, normálně by mělo odpovídat parametrům standardní palubní sítě, od 12 do 14 voltů.

Pokud je klíč normální, pak důvodem, proč nefunguje vyhřívání zrcátka, může být prasknutí nebo ohnutí vedení, které způsobilo poškození centrálního vodiče. Chcete-li posoudit stav, budete muset nejprve demontovat zrcadlo. Pokud je držen mechanickými upevňovacími prvky, je nutné jej rozebrat pomocí šroubováku nebo šroubováku, lepicí kompozice musí být nejprve změkčeny teplem. Konkrétní doporučení pro demontáž jsou uvedena v návodu k obsluze.

Integrita a provozuschopnost elektroinstalace se posuzuje pomocí následujícího algoritmu:

1. Nastavení režimu měření napětí na multimetru.
2. Zjištění, kde se zapínají vyhřívaná zrcátka a jejich aktivace. Se systémem vyhřívání zadního okna se zpravidla používá společný klíč.
3. Provádění měření. Normální hodnoty napětí jsou od 12 do 14 voltů. Pokud neexistuje žádná indikace nebo jsou zaznamenané hodnoty vážně pod normou, pak je kabeláž poškozená, budete muset najít bod zlomu, vyměnit celou kabeláž nebo alespoň její vadné segmenty. Velmi často je porucha způsobena poškozením nikoli vodičů, ale kontaktních skupin, situaci lze opravit pájením bez výměny jednotlivých součástí.

Pokud kabeláž i klíče fungují normálně, pak s vysokou pravděpodobností nefunguje vyhřívané boční zrcátko kvůli závadě na samotných topných tělesech. Při kontrole opět budete potřebovat multimetr, pouze jej nyní musíte přepnout do režimu sledování nikoli napětí, ale odporu. Normální hodnoty jsou od 10 do 30 Ohmů, vážné odchylky nahoru i dolů znamenají poruchu modulu.

Na systémech vybavených žárovkami mohou jednoduše vyhořet technologická řešení, desky s plošnými spoji, filmy, wolframová vlákna, mohou oxidovat a rezavět v důsledku dlouhodobého působení vlhkosti. Bohužel opravy jsou možné pouze v situacích s žárovkami; Obnova vláken a desek plošných spojů je nemožná;

Porucha pojistky vyhřívaného zrcátka

Tento důvod, proč nefunguje vyhřívané zpětné zrcátko, by měl být popsán v samostatném odstavci, je zcela běžný. Není divu, protože pojistka je hlavním ochranným prvkem systému, přebírá všechna zatížení vznikající při napěťových a proudových rázech a chrání dražší komponenty.

V návodu k obsluze vozidla by mělo být uvedeno, kde je umístěna pojistka vyhřívání zrcátek, a také by mělo být uvedeno, která pojistka je pro pohodlí zodpovědná za vyhřívání zrcátek, jsou barevně odlišeny. Prezentované informace vám umožní snadno pochopit návrh bloku a najít potřebný prvek. Vizuálně lze provést rychlou diagnostiku, odstranit součást, podívat se na mezeru, pokud je vnitřní žáruvzdorný závit přerušen, pak byl nalezen zdroj problému.

Přesnější test je použít tester:

1. Připojení sond k pojistkovým kontaktům.
2. Nulový odpor (0 ohmů) značí provozuschopnost, všechny ostatní indikují poruchu a nutnost výměny dílu.

Často se stává, že jedna pojistka slouží nejen systému vyhřívání bočních zrcátek, ale také zadního okna. Pokud oba komplexy nefungují, pak se důvod zdá jasný.

Kontrola vyhřívání zrcátek

Řidič musí vědět, jak zkontrolovat vyhřívaná zrcátka. Jak již bylo zmíněno, často pro něj neexistuje samostatný klíč. Jak se v takové situaci zapínají vyhřívaná zrcátka? Stejné tlačítko jako vyhřívání zadního okna.

Algoritmus pro kontrolu vyhřívaných zrcátek je následující:

1. Spuštění motoru.
2. Aktivace topného systému.
3. V zimě nastříkejte boční zrcátka vodou, můžete na ně jednoduše dýchat a vytvořit hustou vrstvu potu.
4. Počkejte několik minut.

Pokud vše funguje správně, bude tato doba stačit na to, aby nezůstala žádná stopa vlhkosti a kondenzace a samotný povrch zrcadla se znatelně zahřeje na dotek. Pokud se tak nestane, můžeme s naprostou důvěrou mluvit o poruše a potřebě obnovy a výměny.

Užitečné tipy

Pokud vyhřívání levého zrcátka nefunguje nebo selže pravý prvek, cestování autem se stává nebezpečným. Řidič ztrácí úplnou kontrolu nad situací na silnici, dokonce i ty nejjednodušší manévry, jako je parkování, jsou obtížně proveditelné a je velmi obtížné se v prostoru pohybovat. Co říci o složitějších a riskantnějších akcích, předjíždění, přejíždění. Hlavní rada je udržovat topení v dobrém stavu, provádět diagnostiku a opravu při prvních známkách poruchy.