Jaký tlak je potřeba k lakování auta?

Na internetu koluje obrovské množství mýtů a subjektivních hodnocení ohledně problematiky nízkého tlaku, pojďme přijít na to, co to je, proč to všechno nahromadili a potřebujete to?

Historie nízkotlakého HVLP systému

Když byla vynalezena první stříkací pistole, úkolem bylo stříkat barvu na povrch pomocí vzduchu. Čas plynul a technologové se rozhodli pozorovat a byli ohromeni, kolik barvy vylétlo z trysky a kolik zůstalo na povrchu. První stříkací pistole byly konvekční – tlak na vstupu se rovná tlaku na výstupu a aby se barva dobře rozprášila do malé kapky, tlak byl od 2 barů a výše do 4-5 barů.

Vysoký krevní tlak způsobuje 2 problémy:

1. Kapka letí vysokou rychlostí a jednoduše se odrazí od povrchu a vytvoří mlhu barvy, a proto více než polovina barvy letí do vzduchu.
2. Díky této konvekci se kapka rychle odpařuje. Aby to tak rychle nevyschlo, bylo potřeba do barvy přidat hodně rozpouštědla, což mělo dohromady kolosální uvolnění škodlivých látek a peněz.

Všichni výrobci zařízení s tím začali bojovat sami a každý měl svůj vlastní vývoj, který výrazně zlepšil koeficient přenosu materiálu: všichni šli přibližně stejným směrem a snížili výstupní tlak na 1,5 baru.

Ekologové a technologové se shromáždili v Kalifornii a rozhodli se vše uvést do jednotného standardu. Takto se systém objevil HVLP — (High Volume, Low Pressure – vysoký objem, nízký tlak). Celý trik byl v ovládání výstupního tlaku. Předpokládalo se, že vzduch opouštějící stříkací hlavici by měl být na úrovni 0,7 bar. Ale s takovým omezením, aby se barva rozbila na jemnou disperzi, je potřeba hodně vzduchu: u moderní stříkací pistole je to přibližně 450 l/min. Všechna tato opatření pomáhají snížit emise rozpouštědel, zvýšit míru přenosu a šetřit peníze malířů.

S kolegou jsme byli v Kaluze v závodě PSMA a viděli jsme množství barvy, které závod spotřebuje. Z hlediska výroby, pokud použití nízkotlaké technologie ušetří 20% materiálů, tak to jsou kolosální peníze.

V čem je háček systému HVLP?

• Ne všechny země a odvětví regulují tlak.
• Ne každý má schopnost produkovat velké množství stlačeného vzduchu.
• Ne všechny materiály lze stříkat podle těchto omezení.
• Autorské poplatky držitelům autorských práv za používání standardu HVLP (z tohoto důvodu jsou stříkací pistole HVLP vždy o něco dražší než ostatní)

• Sata – RP
• Walcom – HTE
• Anest Iwata – W
• Devilbiss – TransTech

Všechny tyto technologie lze nazvat středotlaké stříkací pistole, jelikož tlak na výstupu ze stříkací pistole je v rozmezí 0,7 – 1,5 bar a není regulován.

Jaké jsou výhody technologie HVLP:

• ekonomický: koeficient přenosu více než 70 %;
• udržitelnost;
• vysoká kvalita aplikace tekutých materiálů;

Kde se vzal systém LVLP?

Zkratka vyniká rozmanitostí technologií LVLP (Low Volume Low Pressure – nízký objem, nízký tlak). Průkopníkem zde byli japonští inženýři Anest Iwata. Dokázali dosáhnout takzvané předatomizace díky speciální konstrukci trysky. Kapky se začínají rozpadat s předstihem při výstupu z trysky, což umožnilo snížit množství přiváděného vzduchu ze 450 l/min na 270 l/min.

Je třeba také poznamenat, že inženýři Walcom: implementují to trochu jinak v modelech označených GEO. Tyto modely také disponují předatomizací v hlavě, která také snižuje průtok vzduchu na 320 l/min.

1. Stříkací pistole jsou citlivé na viskozitu materiálu;
2. Rychlost nanášení materiálu je nižší než u jiných technologií;
3. Od malíře se vyžaduje více dovedností.

Co je špatného na středotlakých stříkacích pistolích

• Všežravý – při vyšším tlaku lze aplikovat větší škálu materiálů „jakékoli“ viskozity;
• Mírné proudění vzduchu;
• Kvalita aplikace: menší pokles při vyšším tlaku;
• Rychlost aplikace.

Souhrnné informace o hlavních charakteristikách stříkacích pistolí různých systémů

systém	Spotřeba vzduchu	Vstupní tlak	výstupní tlak
HVLP	400-500 l / min	1,8-2,0 bar	Lišta 0,7
LVLP	200-300 l / min	1,1-2,0 bar	0,7 bar +
Průměrný tlak	200-300 l / min	2,0-2,5 bar	0,7-1,5 bar
Vysoký tlak	150-300 l / min	3,0-4,0 bar	3,0-4,0 bar

*Jsou uvedeny průměrné hodnoty pro systémy. Neexistuje žádný systém LVMP ve srovnání – protože toto je podle mého čistě osobního názoru čistý marketing.

Výkon

Přátelé, nenechte se zmást reklamou a myslete hlavou. Všechny technologie mají právo na život a jsou relevantní pro jejich úkoly. Nemusíte si myslet, že to či ono označení na stříkací pistoli přinese dobrý výsledek: je to záležitost rukou a pochopení procesu. Vzhledem k povaze mé práce musím každý den poslouchat větu: „Dejte HVLP, LVLP, HTE atd. protože jeho kvalita barev je vyšší“, což, jak nyní chápete, nemá nic společného s kvalitou malby.

PS

Nyní je na trhu spousta čínských značek a modelů s roztroušeným označením, budou říkat HVLP, LVLP, LVMP a v charakteristikách budou čísla, která nemusí odpovídat skutečnosti. Pokud je průtok vzduchu 200 l/min, tak to může malovat, ale kvalita atomizace bude průměrná, ale nic vám nebrání zvýšit tlak a začne se lépe malovat, ale zároveň proudění vzduchu , tvar hořáku a koeficient přenosu materiálu jsou značně zhoršené.

Abychom byli spravedliví, nyní existují čínské modely, které budou vypadat slušně, ale jejich cena se již bude blížit nižším modelům světových značek. Podrobně jsem psal v článku Jak vybrat dobrou stříkací pistoli na lakování auta

Vše výše popsané je čistě můj osobní názor a zkušenost.

–
V katalogu našeho obchodu najdete stříkací pistole pro každý vkus a barvu. Zkopírujte odkaz a sdílejte článek, pokud se vám líbil, na své sociální síti: budeme potěšeni a dostanete +100 karmy.

Články

Rozdíly mezi vysokotlakými, středotlakými a nízkotlakými stříkacími pistolemi HVLP, LVLP a dalšími

Nejuniverzálnějším nástrojem pro lakování auta je stříkací pistole. S jeho pomocí můžete obnovit jak lak celého stroje, tak jeho jednotlivého prvku. V tomto článku si povíme, jak zvolit správný tlak pro lakování auta při práci s tímto zařízením.

Typy stříkacích pistolí

Při práci se stříkací pistolí je třeba vzít v úvahu, jak má být upraven její přítlak pro konkrétní typ nátěru.

Znalecký posudek
Ilja Vjačeslavovič
Poradce pro opravy karoserie na krasymavto.ru

Na tom bude záviset kvalita výsledku práce. Například příliš vysoký tlak vede k nadměrné spotřebě barvy a vzniku šmouh, velmi nízký tlak sníží kvalitu nového laku.

Existují tři typy rozprašovačů barev:

1. Nízkotlaké stříkací pistole – 2-2.5 atm. Takové zařízení má nízký tlak paprsku, v důsledku toho je spotřeba barvy ekonomická. Hlavní nevýhodou je, že pro práci s takovou stříkací pistolí potřebujete výkonný a objemný kompresor. Další velkou nevýhodou je poměrně nízká kvalita výsledného nátěru.
2. Středotlaké stříkací pistole. Tento typ zařízení je optimální pro drtivou většinu autolakýrnických prací. Tato stříkací pistole má různé hodnoty tlaku na vstupu a hlavě. V důsledku toho jsou pro práci s takovým zařízením vhodné jakékoli kompresory. Barva se používá šetrně a nátěr je vysoce kvalitní.
3. Stříkače barev s vysokým provozním tlakem – až 56 atm. Hlavní nevýhodou tohoto typu zařízení jsou nepřiměřeně velké ztráty barvící kompozice, které mohou být až 60 %.

Pomozte! Vezměte prosím na vědomí, že každý model stříkací pistole má vlastní sadu nastavení. Abyste zajistili optimální přívodní tlak při lakování vozu, nezapomeňte se s nimi před prací seznámit.

Stříkací pistole má obvykle tři hlavní typy ovládacích mechanismů:

1. Regulátor otevírání trysky (zdvih jehly), určený pro přívod a změnu množství nátěrových hmot.
2. Regulátor přívodu vzduchu. Zodpovídá za přesnější nastavení přívodu stlačeného vzduchu na výstupu ze zařízení.
3. Mechanismus, který reguluje tvar svítilny. S jeho pomocí se vybere optimální forma nástřiku barvy.

Typy stříkacích pistolí dle mezinárodní klasifikace

Mezinárodní klasifikace stříkacích pistolí je podrobnější. Identifikuje následující typy zařízení:

• HP (vysoký tlak) – stříkací pistole s VD
• HVLP (High Volume Low Pressure) – velkoobjemové a nízkotlaké stříkací pistole
• LVLP (Low Volume Low Pressure) – nízkoobjemová a tlaková zařízení
• LVMP (nízkoobjemový střední tlak) – maloobjemová a středotlaká zařízení
• RP (Reduced Pressure) – LP zařízení
• MP (střední tlak) – stříkací pistole se středním tlakem
• HTE (vysoká přenosová účinnost) – zařízení s vysokou účinností přenosu

Nutno podotknout, že odborníci považují za optimální typ stříkačky barvy systému LVLP. Jejich hlavní pozitivní vlastnosti:

• nízká spotřeba stlačeného vzduchu;
• vysoce kvalitní nástřik barvy na povrch;
• nízká citlivost na občasné poklesy tlaku v kompresoru.

Důležité! Auto musí být natřeno ve 2-3 vrstvách. Tlak by měl být v průměru 2-3 atmosféry. Nižší nebo vyšší hodnoty mohou zkazit konečný výsledek malířských prací.

Úprava přívodu vzduchu při lakýrnických pracích

Po přípravě laku nalijte kompozici do stříkací pistole a začněte vybírat tlak pro lakování vozu. Připevněte na zeď kus papíru Whatman a aplikujte na něj několik zkušebních sprejů.

Je nutné upravit úroveň podávání, dokud nenanesete na povrch papíru whatman tenkou stejnoměrnou vrstvu barvy bez šmouh.

Tlak musí být zvolen individuálně v každém konkrétním případě. To závisí na několika faktorech: typu a značce barvy, její viskozitě, typu a modelu stříkací pistole atd.

Kvůli tomu všemu je ve vašem případě nejsnazší způsob stanovení požadované rychlosti experimentálně – při postupném a plynulém přidávání stlačeného vzduchu a následné analýze zkušebních skvrn.

Pokud například barva nestříká, ale pokrývá karton ve velkých nebo malých kapkách, musíte přidat vzduch. Když je plamen na povrchu ve tvaru osmičky, znamená to, že přívod vzduchu je nadměrný, jinými slovy, tlak je příliš vysoký. Přívod vzduchu můžete regulovat několika způsoby:

1. Pomocí mechanismů umístěných na samotné stříkací pistoli.
2. Pomocí odnímatelného regulátoru je obvykle součástí zařízení a při lakování se nasazuje na jeho rukojeť.
3. Volba přívodu stlačeného vzduchu pomocí mechanismu na přijímači, kde je k němu připojena hadice.

Vaším hlavním úkolem při úpravě přívodu vzduchu při lakování auta je najít jeho optimální hodnotu, při které bude mít stříkací pistole krásný natažený tvar, bez inkluzí nebo cákanců.

Je nutné, aby barvicí kompozice byla nastříkána rovnoměrně na oblast, kde je pochodeň potištěna. Teprve poté můžeme říci, že tlak byl zvolen správně a můžete začít lakovat auto.

Stojí za zmínku, že kvalitní rozprašovače barev, které výrazně usnadňují regulaci tlaku a úpravu tvaru svítilny, jsou poměrně drahé. V důsledku toho nejsou dostupné všem majitelům automobilů. Nejlepším řešením pro amatérského autolakýrníka je proto pořízení stříkací pistole střední třídy, která má optimální poměr kvality a ceny.