Kolik freonu je v klimatizaci?

Standardní ztráta freonu z jakékoli klimatizace je 10–15 %. To znamená, že jakékoli zařízení, i při optimálním používání a pečlivé údržbě, vyžaduje doplňování zásob freonů.

Kdy potřebujete dobít klimatizaci?

• Údržba – Obecně se doporučuje nechat si freon zkontrolovat a doplnit každé dva roky.
• Únik – často se vyskytuje v důsledku poruchy zařízení a nesprávné instalace.
• Po opravě – při čištění a odstraňování problémů může freon vytékat, proto jej specialisté doplní.

Důvody pro snížení hladiny freonů:

• Únik
• Snížení objemu po opravě
• Mechanické poškození zařízení
• Nesprávná obsluha.

Chladivo je umístěno v trubkách spojujících vnější a vnitřní jednotky split systému. Trubky jsou k tvárnicím připevněny pomocí valivé spoje zajištěné maticemi. Pokud jejich spojení není dostatečně těsné, může to vést k úniku plynu.

Vnitřní části klimatizace, jako je kompresor a ventilátor, také způsobují netěsnosti. Faktem je, že vibrace, které vytvářejí, přispívají k výskytu trhlin v potrubí chladiva a jejich dalšímu tření.

V případech, kdy byly provedeny opravy vnitřních částí, je také nutné doplnit klimatizační jednotky. Například po restaurování a pájení dílů kompresoru dochází na pracovištích k netěsnostem.

Před zákrokem je nutné si ujasnit, jaký typ freonu se používá. Označení naleznete v dokumentech k zařízení a také na vnitřních a venkovních jednotkách. Musíte sledovat množství naplněného chladiva. Nedostatek povede ke zvýšeným provozním podmínkám a opotřebení zařízení. Pokud je v zařízení nadměrné množství freonu, povede to také k neúčinnému a nestabilnímu provozu.

Jak zjistit množství freonu v klimatizaci

Hlavním znakem je, že pokles produktivity ukazuje na nedostatečné množství freonu. Chcete-li zjistit objem náplně klimatizace, musíte zjistit, kolik chladiva je v zařízení. Obvykle je množství plynu uvedeno v dokumentech k zařízení. Výrobci tam píšou i doporučené množství chladiva na jedno doplnění. Obvykle se používá 5-10 gramů látky na metr čtvereční místnosti.

Před doplňováním paliva byste měli zjistit, jaký typ freonu je v zařízení. Faktem je, že chladivo se může skládat buď z jednosložkového nebo vícesložkového plynu s komplexním složením. Freon obsahující 1 typ plynu může být podroben procesu částečného plnění. Freon s komplexním složením nelze znovu naplnit. Veškeré chladivo musí být ze spotřebiče odstraněno. Pak už jen proveďte celý postup tankování.

Nabíjí se nová klimatizace během instalace?

Domácí klimatizační jednotky jsou dodávány do prodejen již s chladičem naplněným z výroby. Proto při instalaci zařízení není nutné doplňování paliva. Pokud zařízení instalují technici, zkontrolují tlak a zjistí, zda je dostatek chladiva pro plný provoz zařízení.

Správný tlak freonu

Tlakové normy se mohou lišit v závislosti na okolní teplotě, typu freonu a provozním režimu zařízení. Pokud tedy uživatel potřebuje teplotu +24 °C a instalace používá chladivo R410A, pak by měl být výtlak 25 barů a sání 8 barů.

Jaká by měla být teplota freonu?

Při výstupu z výparníku má freon teplotu +15 až +20 °C. Po stlačení stoupá na +80 °C a výše a v kondenzátoru opět klesá. Na výstupu by mělo být chladivo o 10–15 stupňů teplejší než vzduch v místnosti.

Kolik freonu je potřeba pro klimatizaci?

V průměru moderní klimatizace obsahují od 500 do 750 gramů freonu. Jen pomocí speciálního vybavení je možné určit, kolik toho je potřeba k doplnění paliva.

Jak často doplňovat klimatizaci freonem

Chcete-li vypočítat, jak často potřebujete dobíjet klimatizaci, musíte určit, jaký typ zařízení se používá.

Do spotřebičů se split a multisplit systémem se proto doporučuje tankovat alespoň jednou ročně. Vyplatí se neustále sledovat provoz zařízení a kontrolovat úroveň zařízení při sebemenší poruše.

Mobilní a okenní klimatizace prakticky nevyžadují doplňování. Jejich provedení bohužel neumožňuje částečné plnění. Používá se pouze úplné doplňování paliva do zařízení.

Pokud není doplňování paliva provedeno včas, kompresor klimatizace selže. Jediný způsob, jak problém vyřešit, je vyměnit součástku. Jedná se o poměrně nákladný a časově náročný proces. Je lepší neustále sledovat stav splitového systému a podstupovat každoroční údržbu. V každém případě je nutné alespoň jednou ročně doplnit zařízení chladivem.

Minimální požadované množství freonu v klimatizaci zajišťuje správný výskyt kondenzačních a odpařovacích procesů. Odchylky ve směru snižování nebo zvyšování množství chladiva vedou k přetížení a přehřátí kompresoru. Účinnost systému klesá, což vede k neefektivnímu využívání elektřiny.

Kolik freonu je potřeba k doplnění systému je uvedeno na typovém štítku nalepeném na vnější jednotce. Řádek „typ chladiva“ označuje značku a množství pracovní kapaliny. Pokud je klimatizace již nainstalována a funguje, pak je množství chladiva v klimatizaci určeno tlakem. Časově nejnáročnější metodou je čerpání freonu do válce, který se váží na speciálních vahách. Níže si povíme o všech případech podrobněji.

Invertorové klimatizace mají variabilní výkon kompresoru. Tento faktor neumožňuje přesně určit provozní tlak ani s ampérmetrem připojeným k napájecímu kabelu. Nejlepší způsob, jak natankovat invertorový split systém, je odčerpat freon a doplnit palivo pomocí váhy

Freonové množství od výrobce

Všechny nové split systémy jsou plněny freonem od výrobce. Nabité chladivo stačí pro běžný provoz celého systému včetně měděných trubek o délce od tří do 15 metrů v závislosti na značce a modelu klimatizace. Doplňované množství je uvedeno na typovém štítku umístěném na těle vnější jednotky.

Při prodloužení trasy nad množství nabitého freonu je nutné doplnit 20 až 50 gramů chladiva na každý další metr potrubí

Určení hmotnosti skutečně nabitého freonu

Nejpřesnější a technicky nejnáročnější je vypumpovat freon tažným vozem do speciálního válce. Válec se po načerpání freonu do ní zváží na váze a naměřené hodnoty se porovnají s požadovaným množstvím uvedeným na těle. Freon se vrací zpět do systému ve větším či menším množství.

Nejjednodušší, ale ne zcela přesný, je způsob stanovení tlaku pomocí připojeného tlakoměru. Pro chladný letní den je průměrný tlak freonu R410A 100 PSI nebo 7 Bar. Pro freon R22 50PSI nebo 3.5Bar. V horkém dni bude tlak vyšší.

Skutečně správná hodnota tlaku vytvořená kompresorem musí být měřena s čistým chladičem kondenzátoru a výparníku a také nekontaminovaným vzduchovým filtrem!

PRAVIDLA TANKOVÁNÍ PALIVA

Základní pravidla doplňování paliva, která vám pomohou vyhnout se hrubým chybám v počáteční fázi:

1. Chladivo se vždy přidává v kapalné formě – otočte válec dnem vzhůru;
2. Klimatizace dosáhne plného provozního režimu po 15 minutách provozu – teprve tehdy dostanete skutečný tlak na tlakoměru;
3. Přidejte freon po malých porcích a počkejte několik minut – freon by měl být distribuován v celém systému;
4. Používejte vysoce kvalitní freon – na trhu je mnoho nekvalitních padělků!;
5. Po dokončení postupu zkontrolujte těsnost plnících armatur a pevně utáhněte víčka pomocí klíče.

Pokud žijete v Almaty, je lepší nás kontaktovat – Uděláme to správně!