Proč je tam tolik kanalizačních šachet?
Mnoho lidí se diví, proč je většina podzemních užitkových šachet ve městech umístěna na silnicích, když by mohly být instalovány na okraji silnice nebo někde mimo provoz vozidel. Tím by odpadla nutnost blokovat silnici při údržbě, opravách a nouzových pracích a ušetřila by se nervy motoristům. Proč jsou stále vytahovány na vozovky a nejsou umístěny blíže k budovám?
Poklopy pro městské komunikace jsou instalovány na vozovkách z několika důvodů. Protože pod povrchem vozovky je velké množství inženýrských sítí a komunikací: kanalizační, elektrické, tepelné, vodovodní, telefonní sítě a mnoho dalších. Všechny tyto komunikace vyžadují volný přístup pro jejich údržbu a opravy. Existuje teorie, že toto uspořádání poklopů odpovídá sovětským konstrukčním SNiPům. Tyto předpisy umožňovaly přístup k infrastruktuře v případě zničení budovy (kvůli studené válce byly požadavky velmi přísné) a předpokládalo se, že trosky z budov nespadnou dále než do jedné třetiny jejich výšky. Byly to přibližné výpočty, které nemusí vždy platit. V té době však byla tato metoda považována za základní a správnou. Toto uspořádání také vždy zajišťovalo snadný přístup, a to i v zimě, protože silnice jsou zbaveny sněhu, poklopy jsou viditelné a přístup k nim je volný.
Ale ve skutečnosti se ukazuje, že v hustých městských oblastech je spousta komunikací, jsou složitě propletené pod zemí a není tak snadné vyhnout se shodě uzlů a ohybů potrubí (obvykle je zde studna s poklopem ) s vozovkou. Vodovodní řad se snaží od domů přesunout i kvůli hrozbě eroze základů (a jejich poškození při výkopech) v případě havárie. A na silnici jsou obvykle daleko od obytné budovy a jsou snadno dostupné pro opravy a údržbu.
Označení písmen se provádí na poklopech metodou lití. Ten či onen nápis označuje, jaký typ komunikace se nachází pod ním, například: Písmeno „B“ hovořilo o přístupu k vodovodním systémům, jejich kontrole a údržbě (podzemní potrubí, šoupátka a ventily). Symbol „K“ na poklopu šachty umožnil sledovat a opravovat kanalizaci pro domácí a průmyslové potřeby. Písmeno „D“ se používá pro drenážní a dešťové kanalizace (zachycování dešťové vody). Kryty poklopů s nápisem „TS“ označují přítomnost topných sítí pod poklopem. “PG” – požární hydranty. “GTS” – městské telefonní sítě. Nápis „G“ znamená přístup k plynovodům.
Kanalizační šachty mají obvykle kulatý tvar a není to náhoda (tato otázka je dokonce položena při rozhovorech kvůli vynalézavosti). Tento tvar poskytuje nejlepší přizpůsobení komunikačnímu potrubí a schopnost odolat značnému zatížení. Vzhledem k tomu, že šachty jsou nejčastěji vyráběny z litiny (tento kov má vysokou pevnost, životnost a spolehlivost), je důležitým aspektem snadnost, s jakou člověk může šachtu v případě potřeby pohybovat (válcováním), a také její odolnost proti pádu do sběratelská studna. Navzdory tomu existují obdélníkové, čtvercové a dokonce i trojúhelníkové kanalizační šachty. Mimochodem, trojúhelníkový tvar poklopu má praktické uplatnění: ostrý úhel trojúhelníku ukazuje směr pohybu odpadních vod v kanalizaci.
O potřebě poklopů není pochyb, jsou potřeba. Ale ať už stojí kdekoli: silnice, okraje silnic, cesty pro pěší, je třeba dodržovat bezpečnostní opatření pro instalaci a údržbu. Otevřené šachty jsou nebezpečným místem jak pro řidiče na silnicích, tak pro chodce. Časté jsou případy pádu osob do kanalizačních šachet s následkem zranění a zranění. To je způsobeno tím, že poklopy nejsou správně uzavřeny nebo jsou dokonce odcizeny. Víko se musí těsně zavírat, aby vydrželo velké zatížení a nehýbalo se při nárazu auty. K tomu je nutné použít závěsný mechanismus, který zajistí spolehlivé upevnění krytu poklopu k tělu. Moderní vývoj je zaměřen na bezpečnost poklopů: jsou vyrobeny se závěsy a někdy se zámky. Existují případy, kdy někteří neopatrní pracovníci při provádění oprav neinstalují výstražné značky a ploty, což je porušením bezpečnostních předpisů při provádění těchto prací a vede k nehodám na komunikacích a je potenciální pastí pro chodce, životu nebezpečnou a zdraví.
Technologický pokrok se nezastavuje, vyvíjejí se nové materiály a návrhy poklopů šachet. Vznikly tzv. plovoucí poklopy. Dříve se litinová část poklopu opírala o stěny studny a celý náklad z vozidla se přenášel na zdivo, které nevydrželo takový tlak. Nyní se úsek silnice rozebírá, instaluje se podlahová deska, která spočívá na povrchu vozovky, nikoli na stěnách studny. Poté je studna vybetonována a je instalován plovoucí poklop s pryžovým těsněním pro snížení hluku a zabránění poškození krytu. V důsledku toho se zatížení z dopravy rozloží na asfaltový beton a poté na okolní půdu. Bez ohledu na design a materiály poklopů šachet jsou dnes nedílnou součástí městské infrastruktury.